新闻中心

大件设备海陆联运项目

2016年11月28日我司受客户委托,将货物从大连装船内贸海运至天津,车船直取后陆运至河北廊坊。此次运输项目共计9件货物,其中5件为大件设备,最大一件尺寸为9.2*9.2*3.6(米),其余四件均为直径8.8*8.8(米)的大件货物。由于货物尺寸的特殊性,在陆运开始前,我司经过八次探路选择了最合适的运输线路,为所有货物安全运至目的地提供保障。   一、装船作业  应客户要求,我司船舶按时靠泊指定装

  2016年11月28日我司受客户委托,将货物从大连装船内贸海运至天津,车船直取后陆运至河北廊坊。此次运输项目共计9件货物,其中5件为大件设备,最大一件尺寸为9.2*9.2*3.6(米),其余四件均为直径8.8*8.8(米)的大件货物。由于货物尺寸的特殊性,在陆运开始前,我司经过八次探路选择了最合适的运输线路,为所有货物安全运至目的地提供保障。

 

  一、装船作业

  应客户要求,我司船舶按时靠泊指定装船码头。根据货物尺寸,我司使用700吨甲板驳船负责海上运输。装船时,由我司两台100吨汽车吊同时作业,保证货物的安全:

 

  二、探路工作

  由于货物尺寸的特殊性,只能在夜间进行运输。为保证货物安全,我司经过八次探路后选择了最合适的线路进行运输。此路线全程约140公里,需要分两晚运至目的地:

  三、卸船作业

  我司船舶于23点30分靠泊天津港码头,为保证客户收货时间,应我司要求,在保证安全的前提下,码头连夜作业,于次日凌晨7点完成卸船,准备运输:

  四、运输监理

  在运输前仔细测量计算的情况下,货物安全通过每个限高桥和限宽道路。运输途中我们全程押车,我司车队沿途开道、封路,所有大件设备安全抵达指定收货场地:

推荐新闻

公司动态